В 2018 году американская компания Polaris представила снегоход-кроссовер 800 Snow Check SKS 146, предназначенный для езды по глубокому снегу. Райдеры по достоинству оценили проходимость и надёжность новинки, а также обновлённый движок Liberty. Но разработчики не остановились на достигнутом, и в 2019 году представили обновлённую модель SKS 146 с двигателем на 850 кубов.
Основные технические характеристики
Двигатель: 840 куб. см.
Мощность: 48.5 л.с.
Вес: 215кг
Габариты: 3175х1295х1181 мм
Проходимость Polaris 850 SKS 146
Компания позиционирует новый Snow Check как кроссовер, который придётся по вкусу любителям езды по глубокому или рыхлому снегу. Производитель «обул» обновлённый снегоход 850 SKS 146 в фирменные гусеницы Polaris Series 5.2 с зацепами. Они позволяют скользить по мягкому и глубокому снегу, улучшают поведение на льду и наледи. По сути, расположение и высота зацепов на гусеницах — основное отличие серии 5.2 от базовой линейки 5.
Интересная особенность обновлённого снегохода – заниженное расположение придаточного вала. Такое решение позволило уменьшить габариты вариатора и сделать посадку райдера более низкой. За счёт этого центр тяжести смещается вперёд и вниз, что позволяет снегоходу уверенно держаться на всех точках опоры, не поднимать лыжи вверх и не тонуть в рыхлом снеге.
Основные фишки
Передняя подвеска AXYS RMK
Её основная фишка – возможность регулировать расстояние между лыжами. Владелец может выбрать один из трёх вариантов: 39, 40 либо 41 дюйм. Polaris 850 SKS 146 достались прочные кованые А-образные рычаги, выполненные из алюминиевого сплава, и лыжи RMK Gripper. К сожалению, новой подвески React Front Suspension на СКС 148 не увидеть — она достанется моделям Pro-RMK, которые выйдут весной. Как и на задней подвеске, здесь стоят амортизаторы Walker Evans, зарекомендовавшие себя ещё с 800-й модели.
Двигатель Liberty на 840 см3.
Позволяет снегоходу развивать высокую скорость
и справляться с самыми сложными препятствиями. Мощный Поларис с лёгкостью преодолевает овраги, высокие сугробы и обледенелые участки трассы.
Задняя подвеска Ideal Geometry Xover (IGX).
Обеспечивает отличную управляемость и плавность снегохода на снеге любой плотности и глубины. Подвеска оснащена двумя амортизаторами Walker Evans, которые делают езду по оврагам мягкой и приятной. На ходовые качества благоприятно влияет вынос задней направляющей гусеницы, настраиваемые амортизаторы и оптимизированный угол наклона.
Уникальные платформы Powder Trac Hybrid Running Boards
Помогают отводить снег, повышают прочность конструкции и адаптируют снегоход для сноукросса. За счёт длины сиденья, расположения руля и ширины платформ Поларис более уверенно держится на льду и насте.
Сиденье Polaris Axys Performance Seat
Длинное комфортабельное сиденье позволяет менять положение тела и превращает поездку в приятный отдых. Под сиденьем есть вместительный кофр для инструментов и мелкой экипировки.
Если сравнивать Polaris 850 SKS 146 с другими моделями бренда, то он больше напоминает Switchback Assault 144, представленный в 2019 году, чем Pro-SKS 155. Свичбэк 144 одинаково хорошо подходит для езды по рыхлому и плотному снегу. А вот 850 SKS 146 менее универсален — у новинки наблюдается перекос в сторону езды по рыхлому снегу.
Учитывая особенности модели, она идеально подойдёт для даунхилла. Благодаря своей длине, подвеске и штатной гусенице снегоход неплохо показывает себя при езде по нетронутым заснеженным склонам. Глубокий снег не станет серьёзной проблемой для этого манёвренного и резвого американца.
Характеристики модели SKS 146
В техническом плане американский снегоход тоже представляет немалый интерес. Разработчики оборудовали 850-ю модель:
- Топливной системой Cleanfire Injection
- Жидкостным охлаждением мотора
- Зажиганием Cleanfire 3D
- Топливным баком ёмкостью 43,5 л
- Вариатором P-85 Team LWT
- Тормозами AXYS Radial
Весит модель приблизительно 215 кг в зависимости от установленных амортизаторов, лыж и других комплектующих.
Опыт владельцев снегоходов Polaris 850 SKS 146
Свежий Поларис СКС 850, оборудованный мотором объёмом в 840 куб. см – настоящий хищник, способный преодолеть высокие склоны и проехать по обледеневшим трассам. Мощный двигатель позволяет ему развивать высокую скорость, тем самым обеспечивая водителю драйв и веселье. Однако у снегохода есть и своя слабость – неуверенность на глубоком мягком снеге. Такая трасса выводит его из зоны комфорта, заставляет буксовать и тонуть.
Американским инженерам пришлось пойти на компромисс при выборе гусениц. Разработчики немного пожертвовали удерживающей способностью, отдавая предпочтение высокой скорости. Но учитывая техническую базу и возможности этого компактного зверя, на такой недостаток можно закрыть глаза.
Райдеры отметили ряд преимуществ модели:
Высокая скорость. При езде по склонам кажется, что снегоход буквально парит над поверхностью.
Отличная управляемость. Широкая платформа, подвеска и рулевая колонка делают Поларис послушным на любой трассе.
Универсальность. Несмотря на то, что модель не входит в серию Pro-RMK, она является полноценным кроссовером. Polaris 850 SKS 146 проедет как по наледи, так и по твёрдому или рыхлому снегу.
Небольшой вес. Масса модели составляет всего 215 кг. Если снегоход застрянет, райдер сможет самостоятельно его вытащить.
Отменные ходовые качества за счёт подвески и амортизаторов Walker Evans.
Стоимость
Polaris 850 SKS 146, выпущенный в 2019 году, стоит 1 278 000 р. Для примера, свежий Assault 144 — чистокровный кроссовер, максимально похожий в техническом плане — будет стоить почти 1,5 млн. р. Разница на трассе между ними заметна, но СКС 146 в плане цены выглядит гораздо более привлекательно.
Несмотря на проблемы с мягким и глубоким снегом, которые есть в SKS 146, снегоход стал любимцев множества райдеров. Поклонников экстрима подкупили его начинка, демократичная стоимость и драйв.
